[訂單] 馬尾造船簽1+1艘瀝青船合同
作者:管理員    發布于:2017-06-04 21:06:59    文字:【】【】【
5月26日,馬尾造船股份有限公司與信源集團簽訂1+1艘7499噸瀝青船的建造合同。信源集團總裁徐文均和馬尾造船公司總經理曾金柱在儀式上簽字,雙方領導嘉賓出席簽約儀式。

7499噸瀝青船總長109.90米,型寬20.00米,型深11.10米,航速不低于13.0節,載重噸約7499噸,該項目由上海佳豪船舶工程設計股份有限公司負責設計。

該項目是7499噸系列船的后續船,是馬尾造船公司與信源集團公司的再度合作。


6月1日下午4點左右,全球最大型LNG運輸船“莫扎”輪在“海巡0691”等警戒艇和4艘大馬力拖輪的維護下,安全靠泊如東中石油LNG碼頭,這是洋口港迎來的第150艘超大型LNG運輸船。

由于天然氣在運輸時會冷卻至約-162℃,低溫、可燃性、快速變相性等是其主要危險特征,LNG運輸船具有高危險性、高排他性,有著“海上超級冷凍車”之稱,船舶進出港的安全維護要求近乎“苛刻”。為保障“莫扎”輪安全,南通海事局提前組織召開了通航安全評估,對可能產生的通航安全影響作了詳細分析,提出了應對措施;海巡執法五大隊組織漁政、引航、碼頭、代理等單位召開航前協調會,并提前清理航道內漁船、漁網、漁具等礙航物;進港期間,海巡艇在其前后1海里范圍內實施了“真空”護航,警戒船和拖輪在左右協助,“莫扎”輪順利抵靠LNG碼頭。

據了解,“莫扎”輪,馬紹爾群島籍,船長345.328米,船寬53.8米,是全球11艘最大型“莫扎”級LNG運輸船的首制船。該輪上一港為卡塔爾,此次實際載貨量26.2萬立方米,接近洋口港的核準負荷26.7萬立方米。

南通洋口港LNG接收站是江蘇第一座、中國沿海第四座LNG接收站,該項目作為“西氣東輸”的配套工程和第二氣源,為我國加快清潔能源產業發展、建立海上油氣通道、增強能源保障能力發揮了重要作用。據統計,自2011年5月24日洋口港LNG碼頭首靠LNG運輸船以來,150艘LNG船已累計運輸到港液化天然氣3064.25萬立方米,為接收站提供了充足的氣源,創造了我國港口接靠LNG船舶頻度的最高紀錄。
當前位置
圖片
相關新聞
自定內容
中彩网开奖