[航運] 馬士基“銀行”來了?
作者:管理員    發布于:2017-06-05 20:43:28    文字:【】【】【
近日,馬士基宣布提供一個新的垂直業務“Maersk Trade Finance” 馬士基貿易融資服務,“Maersk Trade Finance”是一個短期融資服務,信用平臺面向發貨人,可以基于馬士基航運訂單(包括裝船前/后)申請資金貸款,用于支付運費或其它用途。


目前,該服務已在印度率先落地運作。新加坡、荷蘭、西班牙、阿拉伯聯合酋長國,以及北美部分州也在推進中。

如果沒有其他途徑擴大貿易融資服務的話,馬士基考慮在印度申請銀行執照。在印度做為外國實體無法使用盧布借貸,只能用外幣,也無法做進口金融。

客戶定位

未來12-18月,預計僅在印度可達2億美元規模,中小企業為主要客戶對象。

2012年加入馬士基的Vipul Sardana(有六年銀行經驗)表示,在印度已簽95個客戶,90%是中小企業,貸款利率以LIBOR(倫敦同業拆借利率)為基準,一般比LIBOR高2.5%~5.0%,利率基于客戶財務狀況與歷史信用記錄,最高可拿到貨物價值80%的貸款。

“比較典型的場景是,中小企業很難拿到外幣,這個我們將有能力提供,這樣可以減少客戶的總體成本”

市場狀況

印度大約有馬士基7000多個客戶,占整個市場的18%。這個新業務的提供不僅可以產生新的收入而且可以幫助擴大市場占有率!尤其是中小企業部分。

銀行提供貿易金融,一般會看資產負債表再考慮,馬士基授權貸款唯一的點就是承運的貨物做為抵押,不需要其它的抵押品或擔保,幫助中小企業們避免抵押的陷阱。

發展前景

馬士基在全球設有130多個分公司,在做供應鏈金融上有天然的優勢,有著自己的大數據可以分析客戶歷史和可能風險。100年的大數據是沒有任何金融機構的銀行可以比擬的。

跨行業貿易融資的短缺被認為全球貿易主要障礙之一。進出口業務相關的風險,迫使銀行提高貸款門檻,使中小企業申請困難。

馬士基航運金融,將推進數字化下的金融探索,再造一個馬士基!
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